Les Piper
à la page
Avion
mythique, le Piper Cub s'est vu consacrer de nombreux
livres, qu'il s'agisse d'ouvrages de
référence sur son constructeur ou de
récit de pilotes, militaires ou civils. La
plupart, néanmoins, sont en langue anglaise.
Certains des ouvrages mentionnés ici sont épuisés, parfois depuis plusieurs années. Les lecteurs motivés pourront cependant parfois en trouver des exemplaires de seconde main, par exemple via le site Amazon.com.
Piper Aircraft, de Roger Peperell ; Air-Britain Publications ; 2006.
A tout seigneur tout honneur. Roger Peperell est l'historien officiel de la firme Piper. Il signe ici une véritable “bible” des avions de Lock Haven puis de Vero Beach. Les Piper classiques y ont bien sûr toute la place qu'ils méritent.
L'édition de 2006 est une version largement augmentée de celle publiée en 1996.
Autour de l'avion, de Gérard Desbois ; Bleu Ciel Editions ; 2006.
Gérard Desbois est ingénieur d'essais en vol chez Airbus. Il a fait partie de l'équipage du premier vol de l'A380, en avril 2005. Il est aussi l'heureux copropriétaire de F-BBIK, un Piper J3-90CV. Cet ouvrage publié par les éditions du Musée régional de l'air d'Angers-Marcé réunit des chroniques écrites d'une plume alerte pour le site http://aeromed.online.fr/ L'A380 y est présent ; le Piper aussi.
The Fighting Grasshoppers - US Liaison Aircraft Operations in Europe, 1942-1945, de Ken Wakefield ; Midland County Publications ; 1990.
Ken Wakefield a vu ses premiers Piper L4 décoller de la campagne anglaise, pendant la guerre. Puis il est devenu pilote de ligne, historien de l'aviation et propriétaire d'un des Piper de son adolescence. Un ouvrage de référence, fort bien illustré et documenté.
Lightplanes at War - US Liaison Aircraft in Europe, 1942-1947, de Ken Wakefield ; Tempus Publishing, Inc. ; 1999.
Une sorte de version augmentée du prédécent. Ken Wakefield fournit plus encore de détails sur les avions de liaison et de reconnaissance des années de guerre, jusqu'à leur “démobilisation”. Nombreux détails sur l'équipement et la décoration des appareils engagés, soit sur le théâtre méditerranéen, soit en Europe du Nord.
L-Birds - American Combat Liaison Aircraft of World War II, de Terry M. Love ; Flying Books International ; 2001.
Du Stinson L-1 à l'Interstate L-6, l'auteur relate la génèse des avions de liaison et de reconnaissance américains. Jolis plans 3-vues et schémas de décoration en couleurs. Terry Love consacre quelques pages à des dérivés moins connus, comme les planeurs légers dérivés des “L-Birds” et le système Brodie qui permettait aux appareils légers de décoller depuis des navires de guerre et d'y être récupérés.
Janey - A Little Plane in a Big War, d'Alfred W. Schultz ; Southfarm Press ; 1998.
Racontée par son pilote de 1942 à 1945, l'histoire du L4 qui a eu la plus longue présence en opérations de toute la Seconde Guerre mondiale. “Janey” a fini sa carrière militaire exposé en 1945 près de la Tour Eiffel.
Flying Low - And Shot Down Twice During World War II in a Spotter Plane, de Joseph Furbee Gordon ; Southfarm Press. ; 2001.
Pilote de la 2e Division blindée américaine en 1944, l'auteur raconte le quotidien d'un pilote à basse hauteur au-dessus du champ de bataille. Et l'occasionnelle rencontre avec un Focke-Wulf 190.
Low and Slow -Liberation of the Philippines as Viewed from 800 Feet above the Ground, de Don Moore ; San Antonio Heights Publishing Company ; 1999.
La légende veut que la maman d'un pilote sur le point de partir sur le front lui ait demandé de bien faire attention “ à voler bas et lentement ”. Ce non-sens (du point de vue de tout instructeur responsable) a été le quotidien de Don Moore pendant la guerre du Pacifique durant 18 mois.
Cubs on the Loose, de NC-87887 “ as told to Lyle Wheeler ” ; AMEA Cottage ; 2001.
Titulaire de plus de 40.000 heures de vol, du J3 au Boeing 747, Lyle Wheeler a couché sur le papier les aventures que lui a narrées NC-87887, son J3 jaune. Leur plaisir à tous les deux est de partir, si possible en groupe de Piper (les “packs de six”), sans radio, à la découverte de haltes accueillantes dans l'Est des USA.
Those Legendary Piper Cubs, de Carrol V. Glines ; Schiffer Military Books ; 2005 ; 69€.
Une monographie consacrée aux Piper biplaces en tandem ; 200 pages ponctuées de nombreuses anecdotes et photos, sur les carrières, autant civiles que militaires, de ces machines, du J3 au PA-18.
US Liaison Aircraft in Action, d'Al Adcock ; Squadron/Signal Publications ; 2001 ; 13€.
Un recueil de textes (concis) et de photos consacrés aux avions de liaison américains de la Seconde Guerre mondiale. Y compris, naturellement, le Piper L4 Grasshopper et sa déclinaison sans moteur, le planeur triplace TG-8.
Wager with the Wind - The Don Sheldon Story, de James Greiner ; Rand McNally & Company ; 1974.
Les faits et gestes d'un pilote alaskan de légende. Comme tous les “pilotes de brousse” de cette région du monde, il pratiquait aussi bien la montagne que l'eau. Le PA-18 SuperCub a été une de ses montures favorites.
Gueules de zings, de Jean Barbaud et Thierry Cailleteau ; Vents d'Ouest ; 1993 (nouvelle édition, 2001) ; 30€.
Dessinateur de bandes dessinées aéronautiques (“Lieutenant MacFly”) et illustrateur, pour le “Fana de l'Aviation” notamment, Jean Barbaud croque ici des avions de légende, du Spad XIII au Rafale. Naturellement, le Piper y figure, dans sa version L4 de la Seconde Guerre mondiale.
Certains des ouvrages mentionnés ici sont épuisés, parfois depuis plusieurs années. Les lecteurs motivés pourront cependant parfois en trouver des exemplaires de seconde main, par exemple via le site Amazon.com.
Piper Aircraft, de Roger Peperell ; Air-Britain Publications ; 2006.
A tout seigneur tout honneur. Roger Peperell est l'historien officiel de la firme Piper. Il signe ici une véritable “bible” des avions de Lock Haven puis de Vero Beach. Les Piper classiques y ont bien sûr toute la place qu'ils méritent.
L'édition de 2006 est une version largement augmentée de celle publiée en 1996.
Autour de l'avion, de Gérard Desbois ; Bleu Ciel Editions ; 2006.
Gérard Desbois est ingénieur d'essais en vol chez Airbus. Il a fait partie de l'équipage du premier vol de l'A380, en avril 2005. Il est aussi l'heureux copropriétaire de F-BBIK, un Piper J3-90CV. Cet ouvrage publié par les éditions du Musée régional de l'air d'Angers-Marcé réunit des chroniques écrites d'une plume alerte pour le site http://aeromed.online.fr/ L'A380 y est présent ; le Piper aussi.
The Fighting Grasshoppers - US Liaison Aircraft Operations in Europe, 1942-1945, de Ken Wakefield ; Midland County Publications ; 1990.
Ken Wakefield a vu ses premiers Piper L4 décoller de la campagne anglaise, pendant la guerre. Puis il est devenu pilote de ligne, historien de l'aviation et propriétaire d'un des Piper de son adolescence. Un ouvrage de référence, fort bien illustré et documenté.
Lightplanes at War - US Liaison Aircraft in Europe, 1942-1947, de Ken Wakefield ; Tempus Publishing, Inc. ; 1999.
Une sorte de version augmentée du prédécent. Ken Wakefield fournit plus encore de détails sur les avions de liaison et de reconnaissance des années de guerre, jusqu'à leur “démobilisation”. Nombreux détails sur l'équipement et la décoration des appareils engagés, soit sur le théâtre méditerranéen, soit en Europe du Nord.
L-Birds - American Combat Liaison Aircraft of World War II, de Terry M. Love ; Flying Books International ; 2001.
Du Stinson L-1 à l'Interstate L-6, l'auteur relate la génèse des avions de liaison et de reconnaissance américains. Jolis plans 3-vues et schémas de décoration en couleurs. Terry Love consacre quelques pages à des dérivés moins connus, comme les planeurs légers dérivés des “L-Birds” et le système Brodie qui permettait aux appareils légers de décoller depuis des navires de guerre et d'y être récupérés.
Janey - A Little Plane in a Big War, d'Alfred W. Schultz ; Southfarm Press ; 1998.
Racontée par son pilote de 1942 à 1945, l'histoire du L4 qui a eu la plus longue présence en opérations de toute la Seconde Guerre mondiale. “Janey” a fini sa carrière militaire exposé en 1945 près de la Tour Eiffel.
Flying Low - And Shot Down Twice During World War II in a Spotter Plane, de Joseph Furbee Gordon ; Southfarm Press. ; 2001.
Pilote de la 2e Division blindée américaine en 1944, l'auteur raconte le quotidien d'un pilote à basse hauteur au-dessus du champ de bataille. Et l'occasionnelle rencontre avec un Focke-Wulf 190.
Low and Slow -Liberation of the Philippines as Viewed from 800 Feet above the Ground, de Don Moore ; San Antonio Heights Publishing Company ; 1999.
La légende veut que la maman d'un pilote sur le point de partir sur le front lui ait demandé de bien faire attention “ à voler bas et lentement ”. Ce non-sens (du point de vue de tout instructeur responsable) a été le quotidien de Don Moore pendant la guerre du Pacifique durant 18 mois.
Cubs on the Loose, de NC-87887 “ as told to Lyle Wheeler ” ; AMEA Cottage ; 2001.
Titulaire de plus de 40.000 heures de vol, du J3 au Boeing 747, Lyle Wheeler a couché sur le papier les aventures que lui a narrées NC-87887, son J3 jaune. Leur plaisir à tous les deux est de partir, si possible en groupe de Piper (les “packs de six”), sans radio, à la découverte de haltes accueillantes dans l'Est des USA.
Those Legendary Piper Cubs, de Carrol V. Glines ; Schiffer Military Books ; 2005 ; 69€.
Une monographie consacrée aux Piper biplaces en tandem ; 200 pages ponctuées de nombreuses anecdotes et photos, sur les carrières, autant civiles que militaires, de ces machines, du J3 au PA-18.
US Liaison Aircraft in Action, d'Al Adcock ; Squadron/Signal Publications ; 2001 ; 13€.
Un recueil de textes (concis) et de photos consacrés aux avions de liaison américains de la Seconde Guerre mondiale. Y compris, naturellement, le Piper L4 Grasshopper et sa déclinaison sans moteur, le planeur triplace TG-8.
Wager with the Wind - The Don Sheldon Story, de James Greiner ; Rand McNally & Company ; 1974.
Les faits et gestes d'un pilote alaskan de légende. Comme tous les “pilotes de brousse” de cette région du monde, il pratiquait aussi bien la montagne que l'eau. Le PA-18 SuperCub a été une de ses montures favorites.
Gueules de zings, de Jean Barbaud et Thierry Cailleteau ; Vents d'Ouest ; 1993 (nouvelle édition, 2001) ; 30€.
Dessinateur de bandes dessinées aéronautiques (“Lieutenant MacFly”) et illustrateur, pour le “Fana de l'Aviation” notamment, Jean Barbaud croque ici des avions de légende, du Spad XIII au Rafale. Naturellement, le Piper y figure, dans sa version L4 de la Seconde Guerre mondiale.