Billy Cub au pays des Piper
Ce sympathique aviateur s’est mis en tête
de visiter tous les terrains où sont basés
un ou plusieurs Piper classiques.
Comme son appareil est en GV (voir photo), il a besoin de pilotes.
Les membres du Piper Club France seront tour à tour chargés de veiller au bien-être de Billy. Mais pas trop longtemps. Dès que la météo le permet, le dépositaire est invité à aller le confier à un pipériste voisin. Rien n’empêche les impatients d’aller le chercher.
Billy est doté de son propre carnet de vol, sur lequel chacun sera invité à porter les mentions habituelles : date, trajet, nom du pilote, etc.
Naturellement, il ne s’agit pas d’un simple tour de France des Piper. Billy nous a confié son envie de franchir un beau jour les frontières de l’Hexagone.
Le but de l’opération est simple : donner aux membres de notre association – et aux autres pipéristes –, qui n’en ont pas toujours l’occasion, une chance de se rencontrer et de faire connaissance entre passionnés de la même région.
Personne ne sait combien de milles nautiques Billy Cub va parcourir, ni combien d’heures de vol il réalisera. Une seule chose est sûre : son périple est parti le 18 juin 2006 de Belvès, à l’occasion du 20e rassemblement du Piper Club.
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Juin 2008: Billy participe à des meetings
Billy a la chance de participer aux aventures aéronautiques de ses copains du Piperclub.
Après La Ferté, Billy est allé au meeting d'Albert Bray en J3 le 6 juin !
Billy est confié par Patrick à Olivier.
Le 7, il a trouvé un embarquement pour Amiens sur le L4 F-BCPK avec Olivier Morinière aux commandes et Romaric Querson en passager, un équipage très sympa !
Billy est très fier dans ce magnifique Piper!
Bon, il est où mon passager?
Avec Patrick, ils ont présenté les 2 avions en patrouille.
Allons-y!
La PAF regarde Billy est ses copilotes partir.
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Mai 2008: La saison démarre pour Billy
Le 14 mai 2008, Billy voyage du Plessis à Persan à bord du NC 856 F-AZHA avec Patrick.
Chouette un nouvel avion dans le carnet de vol de Billy!
Le 14 mai, Billy fait le voyage retour de Persan au Plessis à bord du J3 F-GHLQ avec Jean Yves.
Avec Patrick et Jean-Yves devant le F-GHLQ.
Billy reçoit le briefing avant décollage de Petit Ours Cubiste.
Billy est très fier de voler dans ce joli Piper!
Billy est maintenant au Plessis Belleville (LFPP) en attente, pour partir à bord du J3 F-GHLQ à La Ferté Alais où il devrait être le jeudi 29 mai.
Il va peut être trouver un nouvel embarquement ! Comme un marin ! Ce sera son premier meeting sur le site merveilleux !
Si Billy ne trouve pas de Piper accueillant, il retournera au Plessis le dimanche 1er juin à bord du J3 LQ.
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Août 2007: Billy n'arrête pas de voler
Des nouvelles de Billy par Patrick:
Après Blois, Billy a décidé de venir à Angers à l’occasion d’Anjou Ailes Rétro.
Venu à bord de F-BKNO le J3 d’AéroPassion piloté par Monsieur Mangeant, Billy est parti à La Rochelle à bord du PA 18 150 F-GKCA pour passer quelques jours de vacances.
C’est Billy qui à fait la navigation et piloté le Super Cub assisté par moi.
Soit Billy trouvera un autre embarquement à bord d’un Piper depuis La Rochelle, soit il rejoindra la région parisienne en TGV pour faire du J3 au Plessis Belleville.
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Août 2007
La météo étant ce qu'elle a été cet été, Billy n'aura guère volé depuis son retour en France (espérons seulement qu'il n'a pas trop pris goût aux brioches et "mogettes" vendéennes).
Profitant d'un répis dans les passages de dépressions, Bernard Thomas et son complice Alain Leclercq (des fidèles des sorties du Piper Club, aux aussi) ont mis le cap à l'est et au nord de la Loire le 18 août.
Direction Blois-Vendôme où l'association AéroPassion fait voler un superbe L4, passé à 90 CV en 2005, F-BKNO. Frédéric Olivier a pris Billy sous son (ses ?) ailes et battu le ralliement des pilotes d'AéroPassion pour faire découvrir à notre petit ami les richesses du Val de Loire.
Avant de passer le relais à d'autres pipéristes.
Billy Cub à Blois
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Juin 2007
Fidèles au rendez-vous du Piper Club, Frans et Frida Verlaekt étaient présents à Popham.
Naturellement, Billy aussi. Après tout, c'était sa troisième traversée de la Manche !
C'est Bernard Thomas qui a eu la lourde responsabilité de faire retrouver à notre mascotte le sud du "Channel", en l'occurrence la Vendée, dans son J3 F-BFYI.
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Photo par Thibault Jeandon
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Printemps 2007
Billy est un peu en hibernation, hélas! La météo et l'état actuel des pistes en herbe ne suscitent guère aux voyages. Pourtant Billy rêve avec moi de ciel bleu et de nouvelles aventures. J'espère l'emmener bientôt pour un voyage, tour de Belgique.
Il voudrait se faire photographier au dessus d'Anvers, Bruges et d'autres endroits qui le font rêver. Dès que la météo sera un peu plus favorable.
Entre-temps Billy raffole de la bière belge et garde farouchement mes trophées d'aviation.
Frans
"Entre-temps Billy raffole de la bière belge."
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Hiver 2006: A Lille
Billy se porte très bien. Il a beaucoup apprécié le vol en Tri- Pacer avec OO-JAK. Je lui ai promis en vol vers la Belgique (je suis basé à Lille Marcq) dans les prochains jours. Bien sur qu'un petit reportage sera fait. Billy adore la bière Belge et se plait bien dans notre ferme.
Frans
Billy Cub en Tripacer
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Août 2006: Retour en France
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Juillet 2006: Billy flies to Wales
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Eté 2006: Le grand départ
Comme il y avait de la concurrence pour être le premier à emmener notre mascotte, un tirage au sort a été organisé. Une aubaine pour Billy qui voulait vivre la grande aventure. Le gagnant a été Richard Keech, animateur du Vintage Piper Aircraft Club et organisateur du rassemblement 2007 du Piper Club France à Popham, au sud-ouest de Londres.
Cheers,
Richard Keech
Comme son appareil est en GV (voir photo), il a besoin de pilotes.
Les membres du Piper Club France seront tour à tour chargés de veiller au bien-être de Billy. Mais pas trop longtemps. Dès que la météo le permet, le dépositaire est invité à aller le confier à un pipériste voisin. Rien n’empêche les impatients d’aller le chercher.
Billy est doté de son propre carnet de vol, sur lequel chacun sera invité à porter les mentions habituelles : date, trajet, nom du pilote, etc.
Naturellement, il ne s’agit pas d’un simple tour de France des Piper. Billy nous a confié son envie de franchir un beau jour les frontières de l’Hexagone.
Le but de l’opération est simple : donner aux membres de notre association – et aux autres pipéristes –, qui n’en ont pas toujours l’occasion, une chance de se rencontrer et de faire connaissance entre passionnés de la même région.
Personne ne sait combien de milles nautiques Billy Cub va parcourir, ni combien d’heures de vol il réalisera. Une seule chose est sûre : son périple est parti le 18 juin 2006 de Belvès, à l’occasion du 20e rassemblement du Piper Club.
Juin 2008: Billy participe à des meetings
Billy a la chance de participer aux aventures aéronautiques de ses copains du Piperclub.
Après La Ferté, Billy est allé au meeting d'Albert Bray en J3 le 6 juin !
Billy est confié par Patrick à Olivier.
Le 7, il a trouvé un embarquement pour Amiens sur le L4 F-BCPK avec Olivier Morinière aux commandes et Romaric Querson en passager, un équipage très sympa !
Billy est très fier dans ce magnifique Piper!
Bon, il est où mon passager?
Avec Patrick, ils ont présenté les 2 avions en patrouille.
Allons-y!
La PAF regarde Billy est ses copilotes partir.
Mai 2008: La saison démarre pour Billy
Le 14 mai 2008, Billy voyage du Plessis à Persan à bord du NC 856 F-AZHA avec Patrick.
Chouette un nouvel avion dans le carnet de vol de Billy!
Le 14 mai, Billy fait le voyage retour de Persan au Plessis à bord du J3 F-GHLQ avec Jean Yves.
Avec Patrick et Jean-Yves devant le F-GHLQ.
Billy reçoit le briefing avant décollage de Petit Ours Cubiste.
Billy est très fier de voler dans ce joli Piper!
Billy est maintenant au Plessis Belleville (LFPP) en attente, pour partir à bord du J3 F-GHLQ à La Ferté Alais où il devrait être le jeudi 29 mai.
Il va peut être trouver un nouvel embarquement ! Comme un marin ! Ce sera son premier meeting sur le site merveilleux !
Si Billy ne trouve pas de Piper accueillant, il retournera au Plessis le dimanche 1er juin à bord du J3 LQ.
Août 2007: Billy n'arrête pas de voler
Des nouvelles de Billy par Patrick:
Après Blois, Billy a décidé de venir à Angers à l’occasion d’Anjou Ailes Rétro.
Venu à bord de F-BKNO le J3 d’AéroPassion piloté par Monsieur Mangeant, Billy est parti à La Rochelle à bord du PA 18 150 F-GKCA pour passer quelques jours de vacances.
C’est Billy qui à fait la navigation et piloté le Super Cub assisté par moi.
Soit Billy trouvera un autre embarquement à bord d’un Piper depuis La Rochelle, soit il rejoindra la région parisienne en TGV pour faire du J3 au Plessis Belleville.
Août 2007
La météo étant ce qu'elle a été cet été, Billy n'aura guère volé depuis son retour en France (espérons seulement qu'il n'a pas trop pris goût aux brioches et "mogettes" vendéennes).
Profitant d'un répis dans les passages de dépressions, Bernard Thomas et son complice Alain Leclercq (des fidèles des sorties du Piper Club, aux aussi) ont mis le cap à l'est et au nord de la Loire le 18 août.
Direction Blois-Vendôme où l'association AéroPassion fait voler un superbe L4, passé à 90 CV en 2005, F-BKNO. Frédéric Olivier a pris Billy sous son (ses ?) ailes et battu le ralliement des pilotes d'AéroPassion pour faire découvrir à notre petit ami les richesses du Val de Loire.
Avant de passer le relais à d'autres pipéristes.
Billy Cub à Blois
Juin 2007
Fidèles au rendez-vous du Piper Club, Frans et Frida Verlaekt étaient présents à Popham.
Naturellement, Billy aussi. Après tout, c'était sa troisième traversée de la Manche !
C'est Bernard Thomas qui a eu la lourde responsabilité de faire retrouver à notre mascotte le sud du "Channel", en l'occurrence la Vendée, dans son J3 F-BFYI.
Photo par Thibault Jeandon
Printemps 2007
Billy est un peu en hibernation, hélas! La météo et l'état actuel des pistes en herbe ne suscitent guère aux voyages. Pourtant Billy rêve avec moi de ciel bleu et de nouvelles aventures. J'espère l'emmener bientôt pour un voyage, tour de Belgique.
Il voudrait se faire photographier au dessus d'Anvers, Bruges et d'autres endroits qui le font rêver. Dès que la météo sera un peu plus favorable.
Entre-temps Billy raffole de la bière belge et garde farouchement mes trophées d'aviation.
Frans
"Entre-temps Billy raffole de la bière belge."
Hiver 2006: A Lille
Billy se porte très bien. Il a beaucoup apprécié le vol en Tri- Pacer avec OO-JAK. Je lui ai promis en vol vers la Belgique (je suis basé à Lille Marcq) dans les prochains jours. Bien sur qu'un petit reportage sera fait. Billy adore la bière Belge et se plait bien dans notre ferme.
Frans
Billy Cub en Tripacer
Août 2006: Retour en France
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Last weekend we thought that it was time for him to return to his native France and so he flew with us from our new base of Ashcroft directly to Le Touquet and it was our intention that we should then continue to Le Plessis-Belleville, but Billy had other ideas. Yes, as soon as he saw the Tripacer, G-ARCF, of our friends Mike and Barbara Speakman he wanted to fly it muttering something about more power and when I told him that the Tripacer had 150CV available he definitely was not interested in continuing any further behind our puny 108CV! So that is why Billy arrived for the First European Fly-In of the Short Wing Piper Club in a Tripacer. He liked it so much that he wanted more Tripacer flying and, as soon as he laid his eyes upon the Tripacer of Frans Verlaeckt, OO-JAK, he would not stop pestering to fly that as well. I told him that I had brought him back to France and that OO-JAK was bound for Belgium, but I'm afraid that the lure of 150CV overcame his desire to stay in his native country so that is how he came to be presented to Frans at last Friday evening's dinner and now who knows where he will end up? Cheers Richard. |
Le WE dernier, nous nous sommes dit qu'il était temps pour Billy de retourner vers sa France natale et il nous a donc joint pour un vol depuis notre nouvelle base d'Ashcroft directement vers Le Touquet. Notre intention était de continuer ensuitejuqu'au Plessis-Belleville, mais Billy en pensait autrement. En effet, aussitôt qu'il vit le Tripacer, G-ARCF, de nos amis Mike et Barbara Speakman il voulu voler avec, marmonant quelque chose au sujet de plus de puissance et quand je lui ai dit que le Tripacer a 150CV il ne voulut plus du tout continuer derrière notre petit 108CV! Voici donc comment Billy est arrivé au premier Fly-In européen du Short Wing Piper Club dans un Tripacer. Il a tellement aimé ça, qu'il a voulu voler davantage en Tripacer et dès qu'il posa ses yeux sur le Tripacer de Frans Verlaeckt, OO-JAK, il se mit à piailler pour voler aussi dans celui-ci. Je lui expliquai que je l'avais ramené en France et que OO-JAK partait en Belgique mais je crains que l'attrait des 150CV avait dépassé son désir de retour dans son pays natal. Voici donc comment il est passé en France au dîner de vendredi dernier... mais qui sait où il va partir ensuite? |
Juillet 2006: Billy flies to Wales
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Hello You may be interested to know that Billy Cub has now got the Piper PA-15 Vagabond in his logbook having completed 2 flights on type, totalling 1 hour 45 mins. On this trip he enjoyed his first trip to Wales, landing at an airfield called Mona on the island of Anglesey. Mona is a relief airfield very close to the RAF training base at RAF Valley. He was very helpful to me before and during the flight, assisting with fuelling and navigation. Here are some pictures of his grand day out in yet another vintage Piper aeroplane. Best wishes from Mike, the Vagabond and Billy |
Salut Je vous informe que Billy Cub a désormais le Piper PA-15 Vagabond dans son carnet de vol, suite à deux vols effectués sur ce type d'avion, pour un total de 1 heure 45mins. Sur ce vol il a pris plaisir à faire son premier voyage au Pays de Galle et il s'est posé sur l'aérodrome de Mona sur l'île d'Anglesey. Mona est un terrain de dégagement très près de la base d'entraînement de la RAF "RAF Valley". Il s'est montré une aide précieuse pour moi avant et pendant le vol, m'aidant à faire le plein et et m'assistant dans la navigation. Voici donc quelques photos de lui lors de cette grande sortie dans un nouveau Piper de collection. |
Le Vagabond de Mike. 
Not sure about this new GPS. Give me a map every time. Je me fie pas trop à ce GPS. Rien ne vaut une bonne vielle carte. 
Billy n'hésite jamais à donner un coup de main. |
Eté 2006: Le grand départ
Comme il y avait de la concurrence pour être le premier à emmener notre mascotte, un tirage au sort a été organisé. Une aubaine pour Billy qui voulait vivre la grande aventure. Le gagnant a été Richard Keech, animateur du Vintage Piper Aircraft Club et organisateur du rassemblement 2007 du Piper Club France à Popham, au sud-ouest de Londres.
A l'heure du départ, Billy et Richard bien entourés de Guy Fourdrain (à droite), président, et Frédéric Lamouroux, co-fondateur du Piper Club et "père" de Billy Cub. |
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Little Billy has had a fine time and he now has many
more hours in his log-book. He's flown from Belves to
Bergerac then to Jersey, Cherbourg and then to our base
at Woodvale (EGOW) which is to the north of Liverpool. I
think that he enjoyed it all, but he did look to be a
little worried when we started our crossing of La Manche
as we headed north from Cherbourg.
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Le petit Billy a
pris du bon temps et il a déjà de
nombreuses heures de vol. Il a volé de
Belvès à Bergerac, puis vers Jersey,
Cherbourg et de là vers notre terrain de Woodvale
(EGOW), au nord de Liverpool. Je pense qu'il a
apprécié le voyage, bien qu'il ait paru un
peu préoccupé quand nous avons mis le cap
au nord de Cherbourg pour entamer le survol de la
Manche.
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Une météo anglaise à Bergerac n'a pas découragé Billy d'embarquer avec Richard. 
Il était moins rassuré au-dessus de la Manche. |
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He's now looking forward to flying an English
Vagabond and J3 and he hopes to head home to France again
this August, but he has to a lot more flying before that!
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Il espère
dorénavant voler sur un Vagabond et un J3 anglais
et espère revenir en France vers la
fin-août. Mais il luireste ne nombreux vols
à faire d'ici là. |
Cheers,
Richard Keech